En la okupata trafika reto, kontraŭĵetaj retoj, kiel ŝlosila trafiksekureca instalaĵo, iom post iom montras sian nemalhaveblan gravecon. Ĝi povas ne nur efike malhelpi, ke la derompaĵoj ĵetitaj sur la vojon kaŭzu damaĝon al preterpasantaj veturiloj kaj piedirantoj, sed ankaŭ ludas gravan rolon en konservado de trafikordo kaj sekureco. Ĉi tiu artikolo esploros profunde la gravecon de kontraŭ-ĵetaj retoj en trafikinstalaĵoj kaj ilia larĝa apliko.
1. La graveco dekontraŭĵetaj retoj
Kiel la nomo sugestas, la ĉefa funkcio de kontraŭ-ĵetaj retoj estas malhelpi objektojn sur same flankoj de la vojo esti ĵetitaj en la lenon post estado trafitaj per vento aŭ veturiloj, kaŭzante trafikajn akcidentojn. En ŝlosilaj sekcioj kiel aŭtovojoj, pontoj kaj tuneloj, precipe tiuj proksime de loĝkvartaloj, fabrikoj aŭ konstruareoj, estas ofte ŝtonoj, rubo, konstrumaterialoj kaj aliaj derompaĵoj sur la vojo. Post kiam tiuj derompaĵoj eniros la lenon, ili grave minacos trafikan sekurecon. La fikso de la kontraŭ-ĵeta reto estas kiel solida baro, kiu efike izolas ĉi tiujn eblajn fontojn de danĝero kaj provizas sekurecon por preterpasantaj veturiloj kaj piedirantoj.
Krome, la kontraŭ-ĵeta reto ankaŭ havas certan sonizoladon kaj bruan reduktan funkcion, precipe en bruo-sentemaj lokoj kiel urbaj rapidvojoj aŭ viaduktoj. Ĝi povas efike redukti la efikon de bruo generita de veturila veturado sur ĉirkaŭaj loĝantoj kaj plibonigi la vivokvaliton de loĝantoj.
2. Apliko de kontraŭĵetaj retoj
Aŭtovojoj kaj pontoj:En ĉi tiuj altrapidaj veturaj medioj, kontraŭ-ĵetaj retoj estas vaste uzataj ambaŭflanke de la vojo kaj ekstere de pontaj gardreloj por efike malhelpi objektojn esti ĵetitaj pro veturilaj akcidentoj aŭ malbona vetero (kiel fortaj ventoj) kaj certigi vetursekurecon.
Enirejo kaj elirejo de la tunelo:La malpeza diferenco ene kaj ekster la tunelo estas granda, kio estas facile kaŭzi vidan obstrukcon. La fikso de la kontraŭ-ĵeta reto povas efike bloki la ŝtonojn aŭ konstrumaterialojn kiuj povas defali proksime de la tunela enirejo kaj redukti la sekurecdanĝerojn ene kaj ekster la tunelo.
Konstruareo kaj provizora vojo:Dum konstruejoj aŭ vojprizorgado, kontraŭ-ĵetretoj ofte estas utiligitaj kiel provizoraj ĉemetaĵoj por malhelpi konstrumaterialojn kaj rubojn esti forblovataj de la vento aŭ flugado en la vojon post estado trafitaj per veturiloj, protektante la sekurecon de konstrulaboristoj kaj preterpasantaj veturiloj.
Urbaj rapidvojoj kaj viaduktoj:En la procezo de urbanizado, rapidvojoj kaj viaduktoj pliiĝas. Kontraŭ-ĵetaj retoj estas uzataj ne nur por protekto, sed ankaŭ ludas rolon en plibeligo de urbaj pejzaĝoj kaj reduktado de brua poluo.
3. Materialo kaj elekto de kontraŭĵetaj retoj
Kontraŭ-ĵetaj retoj estas plejparte faritaj el alt-forta ŝtala drato aŭ sintezaj fibraj materialoj, kiuj havas la karakterizaĵojn de koroda rezisto, kontraŭ-maljuniĝo kaj trafo-rezisto, certigante stabilecon kaj sekurecon sub longdaŭra uzo. Elektante kontraŭ-ĵetan reton, faktoroj kiel ĝia maŝo-grandeco, tirstreĉa forto kaj instala metodo devas esti pripensitaj por certigi, ke ĝi plenumas la protektobezonojn de specifaj vojsekcioj.
Afiŝtempo: Nov-04-2024